단일 돛대 승강기는 고강도 양질의 재료를 사용하여 조형미가 아름답고 부피가 작으며 무게가 가볍고 승강이 평온하며 안전하고 믿을 수 있는 등의 장점을 가지고 있다.
모든 전선과 케이블의 손상 유무를 자주 검사한다.손상된 부분을 제때에 싸매고 교체해야 한다.
Fot단주 승강기.
승강기는 많은 신구 고객들이 좋아하고 광범위하게 응용되는 장점이 있는데，Fot승강 플랫폼 유압 승강 플랫폼， 어떤 승강기가 많은 신구 고객들이 좋아하고 광범위하게 응용되는지 몇 가지 설비가 가볍고 이동이 편리하다;승강기는 고강도시험의 재질을 채용하여 무게가 매우 가벼워 운반과 저장에 적합하며 마리의 폴리우레탄발바퀴가 있어 임의로 이동할수 있어 각 지점에서 일하기 편리하고 지면을 짓눌릴염려도 없다.승강기의 구조가 견고하다.부품 연결 강도가 매우 높고 매우 안정적이며， 지지 기구 설계가 매우 과학적이며， 전체 구조가 안전하고 견고하여 안심할 수 있다.적용 가능성이 높습니다.다리 높이 조절은 계단， 계단 및 복잡한 지형에 기초하여 사용할 수 있다;폴리우레탄 발바퀴를 이용하여 대리석， 나무바닥 및 잔디밭 등 지면에 대한 손상을 피할 수 있다;좁은 공간에서 출입 (예: 엘리베이터， 방문 등)， 건설 및 작업을 할 수 있습니다.조합이 다양하고 외형이 아름답다.승강기는 유지 보수가 필요 없고 녹에 강하다;승강기는 유지보수가 필요 없다. 만약 장기간 사용하지 않는다면 반달동안 한번만 승강하면 된다. 그의 모든 부품은 산화방지처리를 거쳐 녹슬지 않고 화학물질의 부식에도 견딜 수 있다.
곳간유압 승강 플랫폼은 륜 이동식， 륜 견인식， 자동차 개조식， 차식， 보조 자전거식， 승강 높이가 미터에서 미터로 나눌 수 있다.이 시리즈 제품의 적재량은 .~.톤으로 나뉘며， 사용자의 요구에 따라 주문할 수도 있으며，Fot유압 승강기 가격， 높은 적재량은 톤에 달한다.
승강기는 보행기구， 유압기구， 전동기구， 지지기구로 구성된 승강기설비의 일종이다.유압 오일은 날개 펌프로 일정한 압력을 형성하고， 여과기， 폭발 방지형 전자기 전환 밸브， 절류 밸브， 액체 제어 단방향 밸브 균형 밸브가 액체 실린더 하단에 진입하여 액체 실린더의 상향 운동을 하고， 중량을 높이며， 액체 실린더 상단 회유는 폭발 방지형 전자기 전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아가며， 그 액정 압력 오버플로우 밸브는 조정을 진행하고 압력계는 압력 표독 수치를 관찰한다.
그것은 월별 정비와 연말 정비 두 가지 모드로 나뉜다: 매달 정비: 승강대 정비 시 인원이 승강대 내부에 들어가 작업하고， 반드시 승강대를 매달아 승강대가 갑자기 하강하여 인명 피해를 방지하고， a， 롤러， 중간축 및 베어링을 검사한다;실린더 핀 샤프트 및 베어링;팔걸이 힌지 및 베어링 등도와 마모 상황;;b. 상술한 각 부품에 기름을 주입한다.베어링 사용 수명 연장;c， 유압 유질과 유위를 검사한다.승강대가 높을 때 유압 유면은 연료 탱크 바닥보다 ~mm 높아야 한다.유압유는 유색이 어두워지고 유질이 끈적거리거나 기름에 자갈 등 이물질이 있을 때 제때에 유압유를 교체해야 한다.승강대의 유압 시스템은 #의 유압유를 응용한다.
단주승강기: 이 계렬제품은 실내형으로서 성급호텔， 대형슈퍼마켓 등 각 업종의 대청， 공장건물내의 승강대에 널리 적용되며 승강균형이 있고 조작이 편리하며 일반현관에 진입할수 있으며 마음대로 엘레베터를 출입할수 있으며 전기소모가 적고 오염이 없으며 작업할 때 지면을 다치지 않으며 이중주승강기의 벽부착작업 및 탐출작업에 사용할수 있으며 작업에는 사각지대가 없다.단립기둥식 전동승강기에 룡문타가부속품을 배합하면 영화관， 회당， 등의 보수사업에 아주 적합하다.이 용문은 크로스 프레임 조립이 쉽고 조작이 용이하며 이동이 유연하며 높이가 m에 달하는 고정 좌석 등 장애물을 뛰어넘을 수 있으며 계단에서 안정적으로 작업할 수 있다.고강도 직사각형 강관 제작으로 강성과 안정성이 우수합니다.만방향 발바퀴를 장착하여 기동이 유연하다.양쪽 선반의 간격을 조절할 수 있어 서로 다른 장애물을 뛰어넘는 요구에 적용될 수 있다.양단대는 수직으로 조절할 수 있으며 일정한 경사도의 사면이나 계단에서 작업할 수 있다.
추락 방지 안전기 추락 방지 안전기는 시공 승강기의 중요한 부품으로 그것에 의존하여 크레인 추락 사고의 발생을 제거하고 탑승자의 생명 안전을 보장해야 한다.따라서 추락 방지 안전기 출하 시험은 매우 엄격하다. 출하 전에 법정 검사 단위가 그것에 대해 모멘트 측정， 임계 회전 속도 시 측정， 스프링 압축량 측정， 매 대마다 테스트 보고서가 첨부되어 있다. 시공 승강기 상행 정격 하중 하의 추락 시험에 조립된다. 그리고 공사장에서 사용 중인 승강기는 반드시 개월마다 추락 시험을 진행해야 한다.출고된 지 년이 된 추락 방지 안전기 (추락 방지 안전기에 출하된 날짜) 에 대해서는 반드시 법정 검사 단위에 보내 검측 시험을 진행해야 하며，Fot더블 실린더 유압 승강 플랫폼， 일상 운행 중에는 그 좋고 나쁨을 확정할 수 없다. 기한을 넘겨 복무하는 추락 방지 안전기에 대해 건설한다.
승강기 승강기의 지역성은 예를 들면 당신이 산둥에 있지만 문의하는 것은 상하이의 승강기 공장입니다. 이것은 당신이 현지 공장에 문의하는 가격과 매우 큰 차이가 있습니다.지금은 모두 무료배송을 지원한다고 하지만 우송료의 돈도 당신의 기계에 포함될 것이며， 멀리 떨어져 있으면 자연히 가격이 비교적 높을 것이다.그러므로 구매를 선택할 때 될수록 자기 성， 시 주변의 공장을 선택한다.주기성 유압 승강 플랫폼은 기본적으로 고객의 수요에 따라 맞춤형으로 제작되기 때문에 주기적인 문제와 관련될 수 있습니다. 생산 라인이 바쁜 상황에서 상당히 공교롭게도 당신은 유압 승강 플랫폼을 매우 급하게 사용합니다. 그러면 이때 일부 공장은 이 기회를 이용하여 오퍼를 올릴 것입니다. 따라서 구매할 때 주기성에 주의해야 합니다. 무릇 미리 예산을 세우고 일이 눈앞에 닥칠 때까지 기다리지 마십시오.부랴부랴 대처하다.
오리지널 작품작업전용설비는 작업효률을 제고할수 있을뿐만아니라 조작인원의 안전성을 확보할수 있으며 경제적이고 실속이 있어 공정기계시장에서 일정한 점유률을 차지하고있으며 시장수요의 증가가 빠르다.
삼돛대 기둥 승강기: 주요 구조는 양질의 고강도 알루미늄 형재로 제작되어 있으며， 매우 큰 적재 중량과 작업 안정성을 가지고 있으며， 전체 승강식 가드레일 장치는 강도가 좋고， 운송 시 전체 기계 높이를 대폭 낮추어 하역이 편리하다.이 비행기는 적재 능력이 강하여 -명이 동시에 높은 곳에 오르는 작업에 적용된다.
요약하자면， 고정식 승강기， 신축 대면 승강기， 접이식 승강기를 포함한다.어떤 종류의 승강기를 선택할지는 당신이 실제로 응용하는 장소에 따라 결정해야 한다.마음에 드는 것이 없으면 필요에 따라 맞춤형으로 제작할 수도 있다.
둘째， 빈번한 전압 불안정은 동력 유닛 모터를 직접 태울 수 있다. 모터 소각으로 인한 결과는 매우 심각하다. 압력이 순간적으로 낮아질 수 있다. 만약 설비에 오버플로우 밸브나 방폭 밸브 등 안전 설비를 설치하지 않았다면 승강 설비가 추락하여 사고가 발생할 수 있다. 동시에 새로운 동력 유닛을 교체하는 것도 일정한 비용이 필요하다.
더 많이 확인 하 세 요이중 보호된 지지대 구조로 작업이 더욱 안전하며 작업면 승강 작업에 접근할 수 있다.
쌍돛대 승강 플랫폼은 차세대 제품으로， 승강 플랫폼은 전체적으로 고강도 알루미늄 형재를 사용하여 정제한 것으로 형재의 강도가 높기 때문에 승강 플랫폼의 편전과 극소를 만든다.승강플랫폼은 쌍돛대기둥식구조를 채용하여 적재중량이 크고 플랫폼면적이 크며 안정성이 아주 좋으며 운행이 령활하고 추진이 편리하다.
비행기는 대체로 단일 마스트， 이중 마스트， 마스트， 마스트， 마스트 등 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 단일 마스트 승강기는 단일 마스트를 사용하여 지탱합니다. 일반적으로 그다지 높지 않은 고공 작업 장면에 적용됩니다. 예를 들어 미터 이하의 작업은 단일 마스트가 두 사람이 설 수 있고 유연하게 사용할 수 있으며 소형으로 편리합니다.그러나 쌍돛대， 삼돛대， 돛대와 돛대의 알루미늄합금 승강기는 말 그대로 하부가 지탱하는 것과 다르다. 돛대가 높을수록 승강기의 안정성이 좋고 플랫폼의 안정성 적재량이 더 크다.
Fot단일 돛대 승강기 단일 돛대 승강기 단일 돛대 승강기의 표준 배치: 플랫폼 큰 높이 규격: m， m， 기타 옵션이동 방식: 인공 견인.
밀폐된 차고에서 장시간 엔진을 가동하는 것을 엄금한다.승강기 엔진의 배기가스에는 일산화탄소가 함유되어 있다.이것은 오랫동안 낮은 농도의 일산화탄소 가스에 있는 독가스이다.두통， 호흡 가쁨， 메스꺼움， 구토， 체허목현기증， 심리적 혼란， 심지어 뇌 손상 등의 증상을 일으킬 수 있다.심하면 차고 안에서 설비의 엔진을 가동하는 것과 같은 사망을 초래할 수 있다.
둘째， 빈번한 전압 불안정은 동력 유닛 모터를 직접 태울 수 있다. 모터 소각으로 인한 결과는 매우 심각하다. 압력이 순간적으로 낮아질 수 있다. 만약 설비에 오버플로우 밸브나 방폭 밸브 등 안전 설비를 설치하지 않았다면 승강 설비가 추락하여 사고가 발생할 수 있다. 동시에 새로운 동력 유닛을 교체하는 것도 일정한 비용이 필요하다.
